作为美系肌肉车，凯迪拉克的轿车系一度被冷落到没有了竞争对手，这其中最大的原因就是因为凯迪拉克始终没有摸透中国人的消费习惯，在刚刚过去的2017年，凯迪拉克在美国的圆石滩车展上首发了一款概念车型Escala定位于品牌全新旗舰车型。从概念车5437mm的尺寸和4.2Tv8动力来看，其定位应该在现在的CT6之上。直到2017年底，上海车展上，Escala首次在国内亮相，比奔驰S级都大，官方命名其为凯迪拉克CT8。

全新凯迪拉克CT8

全新凯迪拉克CT8，据官方媒体透露，售价最低9万美元，折合人民币59.9万元

从这款车的外观方面看，整体的外观设计相当运动，充斥着一种美式的大气。车前脸方面，中网的设计直接取材于车标的遁形设计，其中的网格也是经过了精心的规划，车灯则采用了小尺寸的倒体形设计，竟然有一点福特的既视感。另外，天使之泪的LED外延式日间行车灯与前保险杠的镀铬饰条相结合，相当自然，值得一提的是，该车型的灯组是凯迪拉克首次引入OLED技术。

全新凯迪拉克CT8

车侧方面，腰线与隆起的后轮眉相连，营造了一种相当修长的感觉，虽然现在是标准轴距版，如果引入国内，加长版的视觉感会更加可怕。轮毂采用了双8幅剖光轮毂，搭配着车窗和侧裙仅有的镀铬饰条，给人的感觉相当精致。

虽然定位于一款旗舰车型，但其外观设计依旧体现了凯迪拉克的钻石切割的设计风格，同时面积更大的中网搭配上体积更小的头灯使其更加体现了美国车独有的霸气。

CT8

内饰方面，设计极为简洁，整个内饰由皮革、实木饰板以及布艺三种材质进行打造，驾驶员前方的三块OLED曲面屏幕取代了传统的控制区域，看起来极具科技感。采用了独立四座设计，最大程度的保证后排乘客的舒适性。

凯迪拉克CT8

全新的曲面OLED仪表盘及中控屏幕由LG公司协助开发而来，由于屏幕自带弧度设计，所以其与偏向驾驶员一侧的中控台贴合的十分优雅 。此外新车采用了独立四座设计，并为后排乘客设计有隐藏式后排控制娱乐系统。由于采用溜背式造型，所以后排空间并不夸张。

前排内饰

迪拉克CT8采用四辐式多功能方向盘，中控台采用T型设计，内嵌式液晶显示屏，仪表盘采用三个机械式仪表板并排设计，中控台采用皮革包裹，车内提供四个座位，舒适性比较强，还有座椅加热和冷却功能，还有一个按摩功能。

前排内饰

新车配备温区空调控制系统和高端音响系统。车后座还可有前座后面的娱乐系统显示屏，可以从网上下载视频观看，也可以跟苹果手机和进行互联，通过汽车的车载网络上网。

主驾驶空间

CT8预计将搭载2.0T、3.0T两款发动机，最大功率分别为203kW、298kW，峰值扭矩400Nm、543Nm。此外，高配版CT8预计将搭载凯迪拉克全新开发的4.2T双涡轮增压发动机。

后排座椅

当下车市，德系三强已在豪华车市场中占据了大量的份额，鲜有汽油品牌能够向其发起挑战。作为定位于豪华轿车的CT8，新车在上市后有望与奥迪A8、宝马7系以及梅赛德斯-奔驰S级轿车展开竞争，从而在豪华车市场中占有一席之地，成为BBA最有力的竞争对手。